Forfatter: Tom T.

Fylkeskommunen har gjennomført anbud for bussdrift i Finnmark, gjeldende fra oktober 2023. Fylkesråd for samferdsel, Agnete Masternes Hanssen (Ap), er

Vi teller ned til julaften. Bare få dager igjen før julemiddagen kan inntas og pakkene kan åpnes. Selv om mange

Siden den ble lansert i 2003 har «Koppen» til Circle K Norge blitt brukt anslagsvis 350 millioner ganger. Hvert år

Sommeren 2021 ble et utvalg satt ned av Solberg-regjeringen for å se på skattesystemet. Nå har utvalget lagt frem en

Statens Vegvesen og Skattetaten har fått i oppdrag av Finandepartementet til å se på en ny teknisk løsning for veiprising

Bussmagasinet i papirutgave er populært og må er desemberutgaven straks klar for å trykkes. Bli med å markedsfør dere hos

Boreal Buss AS er tildelt busskontrakten i store deler av gamle Aust-Agder. Fra 1. juli 2024 vil Boreal ta over

Det er ikke lenger teknologien, kvaliteten eller rekkevidden som bremser innfasing av batterielektriske busser og lastebiler, men ladeinnfrastrukturen. Sjef for

Solaris Norge AS hadde lånt ut to av sine norske busser til Solaris sin internasjonale stand under Persontrafik 2022 i

BK Invest AB inviterte kunder og pressen sammen med bussprodusenten Mellor til den engelske ambassaden i Stockholm. Det var nordisk

Årets statsbudsjett ble lagt frem onsdag, men det var ingen hyggelig lesing for kollektivbransjen. De blir igjen skyvet helt ut

Den er lett, elektrisk og med god kapasitet. Vi snakker om den nye VDL Citea Electric. Bussen ble vist frem

I morgen, 20. september åpner dørene for årets IAA nyttekjøretøymesse i Hannover. Det er fire år siden sist og mange

Mandag 19. September gravlegges Dronning Elisabeth II av Storbritannia. Til og fra sermonien er det satt opp busser, men ikke

Kampen om fossilfrie busser er godt i gang. Målet er å få utslippsfri kollektivtrafikk, og Europa jobber i høygir med

Investeringsselskapet DSD AS, eier av busselskapet Tide AS, har kjøpt Keolis Norge AS, det norske datterselskapet til Keolis Group. Med

Leserinnlegg: Mange selskap som driv med persontransport med buss, slit med å få tak i sjåførar. Kvifor er det slik?

Bussbransjen skriker etter arbeidskraft og nyrekrutteringen har knapt vært dårligere. Bussjåfør Knut Ågotnes fra Turistbussen Ålesund har svarene på problemet.