Volvo og Marcopolo lanserer ny premiumbuss for Europa
Volvo Buses og brasilianske Marcopolo går sammen om en ny premium turistbuss for det europeiske markedet. Volvo B13R-chassiset kombineres med Marcopolos flaggskipkarosseri Paradiso G8. De første bestillingene er allerede sikret i Frankrike, Italia og Portugal.
Den nye bussen får sin offisielle premiere under FIAA, den internasjonale messen for busser og turistbusser, som arrangeres i Madrid i neste uke.
Lanseringen kommer som et resultat av det strategiske samarbeidet mellom Volvo Buses og karosseriprodusenten Marcopolo. Målet er å styrke Volvos posisjon i det europeiske turistbussmarkedet og samtidig tilby flere løsninger til operatører innen langdistanse- og turisttransport.
Volvo-chassis og Marcopolo-karosseri
Den nye premiumbussen kombinerer Volvo B13R-chassiset med Marcopolo Paradiso G8, som er produsentens toppmodell innen turistbusser.
– Dette partnerskapet med Marcopolo styrker tilbudet vårt til kunder i Sør-Europa ytterligere, sier Thomas Nylund, leder for Volvo Buses i Europa.
Han trekker frem at Marcopolo allerede er en etablert samarbeidspartner i en rekke markeder verden over.
– Sammen kan vi nå tilby en premium turistbuss som kombinerer Volvos anerkjente chassisteknologi, drivstoffeffektivitet og sikkerhet med Marcopolos moderne design, komfort og ekspertise innen bussbygging, sier Nylund.
Ifølge Volvo gir samarbeidet også selskapet større fleksibilitet til å tilpasse tilbudet til ulike kunde- og markedsbehov.
Utviklet for europeiske operatører
Bussen vil bli tilgjengelig i både 4×2- og 6×2-konfigurasjoner. Volvo fremhever drivstofføkonomi, passasjerkomfort, sikkerhet og konkurransedyktige totale eierkostnader – såkalt Total Cost of Ownership (TCO) – som sentrale egenskaper.
Kundene får samtidig tilgang til Volvos etablerte service- og støttenettverk i Europa.
Marcopolos Paradiso G8-karosseri skal integreres med Volvo B13R-chassiset, som produseres i Sverige.
Første leveranser i 2027
De første ordrene er allerede lagt inn av kunder i Frankrike, Italia og Portugal. Leveransene er planlagt å starte tidlig i 2027.
I Frankrike og Italia vil Volvo Buses ha det fulle kommersielle ansvaret for den komplette bussen gjennom sitt eget forhandler- og salgsnettverk. Dette omfatter også teknisk støtte og ettermarkedstjenester.
I Spania og Portugal skal Volvo Buses og Marcopolo dele det kommersielle ansvaret.
Det kan senere bli aktuelt å introdusere bussen i flere europeiske markeder.
Marcopolo tilbake i Europa
For Marcopolo innebærer samarbeidet også en retur til det europeiske markedet. Det brasilianske selskapet er en av verdens største uavhengige produsenter av busskarosserier og har lang erfaring med premium turistbusser.
Med Paradiso G8-karosseriet på Volvo B13R-chassiset kombineres dermed to etablerte produkter fra hver sin del av bussindustrien. Volvo bidrar med drivlinje, chassis, sikkerhet og sitt europeiske serviceapparat, mens Marcopolo står for karosseri, interiør og design.
Den nye modellen blir dermed et viktig første resultat av partnerskapet mellom de to produsentene – og får sin første offentlige visning på FIAA-messen i Madrid.