Scania med flere busser for gass

Scania har utvidet bussprogrammet når det gjelder busser som kan gå på gass med en egen LBG/LNG-variant av Scania Touring.

Bussen kan kjøre både på naturgass og biogass eller en blanding. Dette gir en myk overgang til biogass som er et meget miljøvennlig drivstoff.

– Den nye LBG/LNG-varianten av Scania Touring er et utmerket alternativ for ekspressbuss- og langdistanseoperatører som ønsker å bli mer bærekraftige, uten massive investeringer eller negativ innvirkning på driften, sier Carl-Johan Lööf, leder for produktstyring, People Transport Solutions hos Scania.

Den nye varianten kommer med 13-liters gassmotor som yter 410 hk (302 kW) og har et største dreiemoment på 2000 Nm. Med høy virkningsgrad er det mulig å senke drivstoffkostnadene. Med standard tverrstilt tankalternativ er rekkevidden på over 1000 km.

Biogass er et fossilfritt og fornybart drivstoff som gir utslippsreduksjoner på CO₂ på opptil 90 prosent, sammenlignet med diesel fra et brønn-til-hjul-perspektiv.

Flere muligheter

Det nye gassdrivlinjealternativet for Scania Touring kommer i tillegg til Scanias nåværende gassportefølje, som inkluderer rute- og turbusser bygget hos eksterne karosserileverandører som Scania Beulas DD LBG/LNG og Scania Irizar i6S Efficient LBG/LNG som ble presentert på Busworld i fjor.

Oslobuss

I februar i år fikk Oslobuss AS overlevert den første av i alt fire Scania Irizar i6S Efficient LBG/LNG som i hovedsak skal gå med biogass. Også disse bussene er utstyrt med Scanias 13-liters gassmotor på 410 hk.