Økende problemer for turbusser i storbyene
De som driver med turbuss-virksomhet i Europa, opplever stadig større utfordringer, ikke minst i storbyene.
Vi har tidligere skrevet om planlagt miljøsone i Stockholm og hvilke utfordringer det medfører. Men Stockholm er slett ikke alene. Stadig flere europeiske byer innfører restriksjoner for bybusser. Dette går frem av en rapport utarbeidet av en ekspertgruppe som på oppdrag fra EU har kartlagt de største utfordringer for turbusser i byer i EU.
Blant annet innføres det utslippsfrie soner selv om bussoperatørene foreløpig har begrensede muligheter til å skaffe seg busser som tilfredsstiller kravene. Eksportgruppen har blant annet funnet at 750 byer har restriksjoner som baserer seg på kjøretøyenes utslipp. Gruppen slår rett og slett fast at reguleringene på dette området skjer raskere enn den tekniske utviklingen.
Og selv om utvalget av utslippsfrie turbusser vil øke etter hvert, er det ikke sikkert det er så lett å lade elbusser eller tanke hydrogen på brenselcellebusser. De planene som finnes for utbygging av slik infrastruktur, gjelder stort sett langs hovedveiene. Det er bra for godstrafikken, mens bussene har behov for ladestasjoner i nærheten av viktige turistmål og hoteller.
Men det stopper ikke med miljøsoner. Rapporten viser at stadig flere storbyer planlegger å flytte terminalene for turbusser ut fra sentrum og til ytterkanten av byene. Det gjelder blant annet Brussel, Praha og Amsterdam.
Også rene parkeringsplasser for turbusser er mangelvare mange steder, noe som blant annet er vist på Buss Magasinets Youtube-kanal. Og hvis man går tilbake til Stockholm, så viser rapporten fra ekspertgruppen at rundt 25 prosent av parkeringsplassene for busser har forsvunnet fra den svenske hovedstaden.
Du kan følge DENNE LENKEN for rapporten i sin helhet.