MANs største bussordre

For få dager siden brakte vi en melding om at det tyske Statseide Deutsche Bahn (DB) skal anskaffe mange busser fra Kina og at dette ble sterkt kritisert av det tyske jernbane- og transportforbundet Verkehrsgewerkschaft. Kanskje bør denne kritikken modereres noe, for nå viser det seg at MAN har fått sin største bussordre noensinne fra nettopp DB.

For perioden 2027 til 2032 er det nemlig snakk om en rammeavtale på ikke mindre enn 3.000 busser fra MAN. Bussene skal benyttes av DBs datterselskap DB Regio. Gjennom de siste 15 årene har MAN levert nærmere 5.000 busser til DB. Rammeavtalen gjelder by- og intercitybusser av typene MAN Lion’s City, MAN Lion’s City E and MAN Lion’s Intercity LE.

Rammeavtalen er fleksibel når det gjelder fremdriftsteknologi, og det vil bli levert både dieselbusser, busser med hybride drivlinjer og ren batterielektrisk drift, alt etter typer ruter bussene skal trafikkere. Også gassdrift er aktuelt.

Rammeavtalen er fleksibel også når det gjelder lengder på bussene. Intercity-variantene vil bli levert i tre forskjellige lengder. Det heter videre i meldingen fra MAN at det er lagt ekstra fokus på batterielektriske MAN Lion’s City E. Disse leveres i lengder på 10, 12 og 18 meter.

Ordren er ikke bare den største for MAN, men det er også den største i DBs historie. For i tillegg til 3.000 busser fra MAN kommer et foreløpig uspesifisert antall busser fra BYD, Iveco, Scania, Daimler Buses og Zhongtong. Det særlig bussene fra kinesiske BYD og Zhongtong som er blitt kritisert av Verkehrsgewerkschaft. BYD-bussene skal for øvrig produseres i Europa, på selskapets egen fabrikk i Ungarn.