MAN med elektrisk intercitybuss og økt produksjon
MAN øker nå tilbudet av batterielektriske busser med en intercity-utførelse av laventre-bussen MAN Lion’s City 12 E LE. Klasse II-godkjenningen var klar mot slutten av 2025. Bussen får premiere på messen Mobility Move i Berlin 10. til 12. mars.
Det er blant annet det tyske fagtidsskriftet Omnibusrevue som melder dette. I klasse II-utførelse skal bussen kunne ha inntil 39 sitteplasser vent forover og nærmere 20 ståplasser. Det er også en egen plass for rullestolplass eller barnevogn.
I klasse II-utførelse har bussen fått forsterket karosseri for å tilfredsstille internasjonale krav, blant annet når det gjelder velting. Og nettopp med tanke på velting har bussen fått en ny type nødutgang, nemlig to luker i gulvet, en like ved førerplassen og en i området ved midtdøren.
Bussen er utstyrt med en sentralmotor som yter inntil 240 kW og et maksimalt dreiemoment på 2100 Nm. Man kan velge mellom fire eller fem batteripakker av nyeste generasjon produsert av MAN selv. Maksimal kapasitet er 445 kWh, og bussen skal kunne ha en rekkevidde på inntil 380 km. Bussen kan leveres med et bredt spekter av assistentsystemer.
MAN har foreløpig ikke avslørt noen planer om batterielektriske busser med normalhøyt gulv.
Økt produksjon
MAN øker nå produksjonskapasiteten for elektriske busser ved å ha startet serieproduksjonen av elektriske bybusser ved sin fabrikk i Ankara i Tyrkia. Denne fabrikken har tidligere produsert i hovedsak turbusser av merkene MAN og Neoplan. Det vil fortsette, og busser med både diesel og elektrisk drivlinje vil bli produsert om hverandre. Fabrikken i Ankara er MANs største med en kapasitet på 18 busser om dagen.
Fabrikken skal produsere alle versjoner av Lion’s City E, med lengde fra 10 til 18 meter. Til nå har denne bussfamilien vært produsert ved MAN-fabrikken i Starachowice i Polen, og produksjonen der skal fortsette.
Også MANs turbuss/langrutebuss Lion’s Coach E skal også produseres ved fabrikken i Ankara. Denne produksjonen kommer i gang senere i år.