Hydrogen-jubileum hos Hyundai
Hyundai Motor Company kunne feire et aldri så lite jubileum i mars, ettersom selskapet da solgte sin brenselcelle-buss nummer 3.000 innenlands. Ved utgangen av måneden hadde antallet kommet opp i 3.064.
Busser med hydrogenfyrte brenselceller utgjør fortsatt en liten andel av det totale buss-salget i det meste av verden. Men i noen markeder, ikke minst Sør-Korea, går det såpass bra at Hyundai altså har passert 3000 brenselcelle-busser der. Det er særlig det siste året det er blitt vind i hydrogenseilene innenlands hos Hyundai. I 2024 solgte selskapet rundt 1000 slike busser på hjemmemarkedet, og dette ble nærmest fordoblet i 2025.
Men teknologien er foreløpig dyr, og det samme gjelder hydrogen-produksjonen. Så hydrogen-markedet også i Sør-Korea blir i det alt vesentlig drevet av diverse offentlige støtteordninger.
En av bussene som har bidratt mest til mange solgte brenselcelle-busser i Sør-Korea, er Hyundai Elec City FCEV. Bussen er utstyrt med et 180 kW brenselcellesystem, en 180 kW motor som leverer et maksimalt dreiemoment på 4500 Nm og et batteri på 78,4 kWh. Rekkevidden på en fylling skal være opptil 750 km. Bussen ble lansert i 2019, mens en annen brenselcellebuss, Universe, så dagens lys i 2023.
Selskapets posisjon i sektoren har blitt bygget opp over flere tiår, med en hydrogenutvikling som går tilbake til 1998.