Gjennombrudd for Scania Fencer i Norge
Scania skal levere sine første helelektriske busser i Norge. De nye bussene skal settes i trafikken i Vestfold neste sommer. Bussene skal er av typen Scania Fenzer F1
Scania skal levere sine første elektriske by- og forstadsbusser til Tide Buss sommeren 2026. Chassis og drivlinje bygges av Scania på de 41 bussene, mens karosseriet produseres avsamarbeidsparter Higer.
Totalt skal Scania levere 41 elektriske busser i dette anbudet hvor Tide Buss er operatør. Samtlige av bussene er toakslede by- og forstadsbusser på 12,2 meter med 39 faste sitteplasser i tillegg til tre klappseter og ståplasser. Alle bussene leveres med samme konfigurasjon og har doble dører både foran ved føreren og på midten av bussen.
– Vi er glade for å kunne levere de første elektriske Scania-bussene i Norge, og for å ha signerte avtaler med Tide Buss om både levering av disse bussene og service- og vedlikehold av disse, sier Jon Eystein Lund, salgsdirektør i Norsk Scania.
De nye elektriske bussene skal bygges på den batterielektriske bussplattformen til Scania. Scanias modulsystem gir muligheter for å tilpasse kjøretøyene etter behov. batterier
Fem batteripakker
Bussene som skal gå i Vestfold, skal bygges med komponenter som Scania har brukt på lastebilene for lokal- og bykjøring i mange år. Elmotoren har en effekt på 230 kW, og det er en totrinns girkasse. Bussen får energien fra fem batteripakker med til sammen 520 kWh. En av disse er de fire plassert i bussen mens andre ligger oppe på taket.
Karosseriet på de nye elektriske busser skal produseres av Higer som Scania har samarbeidet med flere tiår. Higer produserer også karosseriet på tur- og langrutebussen Scania Touring som har vært populær i det norske markedet i lang tid. Betegnelsen på de nye by- og forstadsbussene er Scania Fencer F1. Drivlinjen med el-motor, girkasse og batterier, sammen med alle styresystemer til bussene, er det Scania som produserer selv.
Anbudet for å drive kollektivtrafikken i Vestfold som Tide Buss vant, gjelder fra 1.juli 2026 og i 10 år fremover. Anbudet er det største Tide Buss har vunnet, og det skal produsere 11,2 millioner kilometer i løpet av denne perioden.
Kontrakten mellom Vestfold Kollektivtrafikk (VKT) og Tide har en verdi på om lag 7 milliarder kroner og vil omfatte ca. 235 elektriske busser og 420 ansatte.
Bussene som Scania skal levere til anbudet, vil få service og vedlikehold hos Scania Borgeskogen.
