En raskere elektrifisering av kollektivtransporten

Konvertering av eksisterende busser som drives med diesel eller gass til elbusser vil elektrifisere busstransporten i Europa 15 år tidligere enn å erstatte dem med nye batteribusser.

Dette fremgår i en ny studie fra det sveitsiske forskningsinstituttet Empa, publisert i det vitenskapelige tidsskriftet Environmental Research under tittelen Infrastructure and Sustainability.

I dag blir særlig dieselbusser i økende grad erstattet av nye, batterielektriske busser. Det går likevel ikke særlig fort. I 2023 var bare i underkant av tre prosent av alle busser i Europa elektriske. Hvis bussflåten forblir konstant og utskiftingstakten uendret vil vi ha passert 2055 før mer enn 95 prosent av bussene går på strøm.

Men om dieselbussene er skiftet ut i Europa, fortsetter de i kanskje flere tiår andre steder. Utslippene fra gamle busser fortsetter altså, selv om det skjer i andre deler av verden. Og klimapåvirkningen er som kjent global.

Men hvis man i stedet elektrifiserer busstrafikken gjennom å konvertere dieselbusser til batterielektriske, vil man ifølge forskningsinstituttet oppnå tilnærmet full elektrifisering i Europa 15 år tidligere. Dette vil samtidig gi økt elektrifisering i andre markeder når bussene har gjort sin tjeneste i Europa.

I forskningsrapporten blir det pekt på at det er teknisk og økonomisk fordelaktig å elektrifisere eksisterende busser i stedet for å erstatte dem med nye. Med standardiserte komponenter når det gjelder batterier, motorer og andre tilhørende komponenter vil en eksisterende buss kunne bli elektrifisert i løpet av få dager. En slik konvertering vil dessuten gi fra 20 til 50 prosent mindre miljøpåvirkning enn produksjon av nye busser.

I dag blir fullt ut fungerende busser ofte skiftet ut på grunn av strengere miljøkrav. Dette hensynet vil kunne tilfredsstilles ved konvertering av dieselbusser til elektrisk drift. Operatørene kan beholde bussene lenger og samtidig dempe kostnadspresset som har vært innen kollektivtrafikken de senere årene.