En milliard mer til kollektivtrafikk

Statsbudsjettet for 2026, som etter mye om og men ble vedtatt natt til 3. desember, synes å by på gode nyheter for kollektivtransporten.

Dette kommer frem i en kommentar fra Kollektivtrafikkforeningen. Her heter det at budsjettenigheten vil gi en milliard kroner i økte statlige overføringer som gjør det mulig for fylkeskommunene å unngå videre nedbygging av kollektivtilbudet i 2026 og større handlingsrom for å utvikle tilbudet slik at enda flere kan reise kollektivt.

– Det er spennende at budsjettavtalen også legger opp til å utrede et nasjonalt månedskort for kollektivtransport i Norge og at det bevilges 620 millioner kroner til å redusere prisen på periodekort allerede neste år. Bedre og billigere kollektivtilbud er et populære miljøtiltak og bygger opp om ambisjonen om mer kostnadseffektiv bruk av infrastrukturen vi har, skriver Olov Grøtting, daglig leder i Kollektivtrafikkforeningen.

Kostnadene i bussmarkedet har hatt en realvekst på hele 25 prosent i perioden 2019-24. Som følge av dette har flere fylker gjort store kutt i tilbudet, og flere står på trappene. Transportøkonomisk institutt dokumenterer at situasjonen med stor sannsynlighet blir verre fremover.

Kollektivtrafikkforeningen meldte i høringen om statsbudsjettet en bekymring for at regjeringens opprinnelige budsjettforslag la opp til en planlagt nedbygging av kollektivtilbudet over hele landet og anslo et merbehov på rundt en milliard kroner i 2026 for å opprettholde dagens kollektivtilbud.

I budsjettavtalen mellom MDG, SV, Rødt, Sp og Ap er det altså bevilget en milliard kroner i økte overføringer til fylkeskommunene for å sikre den fylkeskommunale kollektivtransporten. I tillegg er det bevilget 620 mill. til å redusere prisen på månedskort i 2026, samtidig som det skal utredes innføring av et nasjonalt månedskort for kollektivtransport.