Nyheter

Busspart Norge AS fortsetter veksten – kjøper opp søsterselskapene i Sverige og Danmark

Etter flere år med kontinuerlig vekst og ekspansjon, fortsetter Busspart Norge AS sin solide utvikling. I løpet av 2025 har selskapet tatt nok et stort steg i sin nordiske satsing – med oppkjøpet av søsterselskapene Busspart Sverige AB og Busspart Danmark ApS. Oppkjøpene markerer en milepæl i selskapets historie, og gjør Busspart til en samlet skandinavisk aktør innen bussdeler, service, skade & lakk samt installasjon.

«Dette er et naturlig og strategisk steg videre for oss,» sier konsernsjef for gruppen, Bjørn Arild Martinsen.

«Vi har samarbeidet tett med Sverige helt siden starten, og i en felles satsing etablerte vi oss i Danmark i 2023. Ved å samle virksomhetene får vi en enda tydeligere posisjon som totalleverandør for bussbransjen i hele Skandinavia.» fortsetter han.

Busspart – sterkere sammen

Oppkjøpet av de svenske og danske selskapene er en del av Busspart Norges langsiktige vekststrategi. Med etablerte verksteder, PDI-virksomhet samt lakk- og karosseritjenester i flere land, får konsernet nå en felles struktur og ledelse som legger til rette for målsetningen om økt effektivitet, bedre samordning og kortere leveringstider. For å beholde den lokale forankringen vil selskapsstrukturen i hvert land holdes uendret.

Busspart Danmark, som ble etablert i 2023, har allerede hatt stor suksess med sitt verksted i Roskilde, som i dag håndterer både PDI på nye busser og karosseriarbeid. Busspart Sverige har på sin side i mange år vært en sentral men uavhengig samarbeidspartner for den svenske kollektivbransjen, og har et godt rykte for pålitelighet, kvalitet og lave priser.

«Når vi nå samler ressursene våre på tvers av grensene, blir vi sterkere og kan levere de samme kvalitetstjenestene uansett om kunden befinner seg i Oslo, Stockholm eller København,» – sier Martinsen.

Felles nordisk struktur

Som en del av integrasjonen vurderes et nytt felles nordisk hovedlager, som skal bidra til mer effektiv logistikk og kortere leveringstid for deler fra alle konsernets selskaper.

«Vi ser et stort potensial i å samordne våre innkjøp og logistikk på tvers av selskap og landegrenser,» fortsetter Martinsen. «Målet er å redusere miljøbelastningen, samtidig som vi opprettholder den høye standarden kundene våre forventer. Bærekraft og kvalitet skal gå hånd i hånd i alt vi gjør.»

Styrket konsern – nye muligheter

Med Busspart Service AS og Metrotek AS som allerede godt etablerte selskaper i Norge, står Busspart Gruppen nå med et solid fundament for videre vekst. Agenturene åpner nye markedsmuligheter både innen informasjonssystemer og sikkerhetsløsninger for kollektivtransport, og man ser et økt behov for uavhengige servicetilbydere i bransjen.

«Gjennom 2025 har vi sett hvor viktig det er å være fleksibel og serviceorienterte,» sier Martinsen. «Med et sterkt team og et helhetlig tjenestetilbud står vi svært godt rustet for å møte behovene i bussmarkedet, både i dag og i fremtiden. Vi skal fortsette å vokse, og løse problemer for kundene våre også i fremtiden, men i flere land».

Veien videre

Busspart Norge AS går nå inn i 2026 med store ambisjoner. Med felles nordisk struktur, styrket kapasitet og tydelig fokus på bærekraft, og service, har konsernet som mål å befeste sin posisjon som den ledende aktøren for bussdeler og tilhørende tjenester i Norden.

Vi startet i 2016 med en enkel visjon – å levere kvalitetsdeler til bussbransjen, avslutter Martinsen. 10 år senere forventes en omsetning på nærmere 400 millioner kroner. Ni år senere har vi vokst til et nordisk konsern med virksomhet i tre land. Det er vi stolte av – men dette er bare begynnelsen.»

Tom T.

Tom Terjesen er født i Kristiansand, men bor nå på Tromøya i Arendal. Begynte tidlig å få interessen for trykt media. Var løpegutt i avisen Sørlandet. Flyttet som 12 åring til Kvinesdal og begynte umiddelbart som ung frilanser for avisen Agder. Som 19 åring flyttet han til Høvåg og var med på oppbyggingen av Høvågavisa. Senere har han vært frilanser for en rekke tidsskrifter landet over. 2002 grunnlag han Bussmagasinet som i dag er landets største og viktigste fagtidsskrift for bussbransjen. Han er også president i den internasjonale Bus & Coach jury.