Nyheter

Bilbygger Svempa har gått bort

Sven-Erik «Svempa» Bergendahl, kjent som «Svempa», regnes som en av de mest innflytelsesrike skikkelsene innen europeisk lastebilkultur. Gjennom flere tiår bygde han opp et rykte som en pioner innen custombygging av lastebiler – en kunstform der funksjon møter design, og der kjøretøy blir forvandlet til rullende kunstverk.

Det var imidlertid ikke bare mekanikken som fascinerte ham – det var uttrykket. Svempa ønsket å skape noe unikt, noe som skilte seg ut. Denne tankegangen førte til at han ble en av de første som virkelig satset på spesialdesignede lastebiler i Sverige, noe som senere skulle bli en global trend.

Gjennom sitt firma bygde Svempa et stort antall spektakulære showtrucker. Disse kjøretøyene var ofte basert på modeller fra Scania, som han samarbeidet tett med i flere tiår.

Svempa blir ofte omtalt som mannen som startet trenden med custom-lastebiler i Sverige. Hans arbeid fikk også direkte betydning for industrien: Scania har blant annet solgt hundrevis av spesialutgaver inspirert av hans design.

Selv om det for det meste var lastebiler Swempa var kjent for, så designet han også buss. I 2017 designet han en Scania Interlink. Det var ingen tvil om at hele bussen, innvendig og utvendig var designet av Svempa. Bussmagasinets redaktør fikk som første journalist lov å prøvekjøre bussen bare timer etter avduking under Scania Winter i Östersund i Sverige.

Svempa var mer enn en bilbygger – han var en kulturpersonlighet. Med sin energi, kreativitet og kompromissløse stil bidro han til å gjøre lastebiler til noe mer enn bare transportmidler.

Arven hans lever videre i hver spesialbygde lastebil som ruller på veiene – og i alle som fortsatt lar seg inspirere av ideen om at selv det mest praktiske kan bli til kunst.

Sven-Erik «Svempa» Bergendahl gikk bort 28. April 87 år gammel.

Tom T.

Tom Terjesen er født i Kristiansand, men bor nå på Tromøya i Arendal. Begynte tidlig å få interessen for trykt media. Var løpegutt i avisen Sørlandet. Flyttet som 12 åring til Kvinesdal og begynte umiddelbart som ung frilanser for avisen Agder. Som 19 åring flyttet han til Høvåg og var med på oppbyggingen av Høvågavisa. Senere har han vært frilanser for en rekke tidsskrifter landet over. 2002 grunnlag han Bussmagasinet som i dag er landets største og viktigste fagtidsskrift for bussbransjen. Han er også president i den internasjonale Bus & Coach jury.